マシン詳細
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マシン詳細
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| APE50 | APE100 |
| エイプ・50 エイプ・50 デラックス | エイプ・100 エイプ・100 デラックス | |
| 形式 | BA-AC16 | BC-HC07 |
| 全長（m） | 1.71 | 1.715 |
| 全幅（m） | 0.77 | 0.77 |
| 全高（m） | 0.97 | 0.97 |
| 軸距（m） | 1.185 | 1.19 |
| 最低地上高（m） | 0.165 | 0.16 0.16 |
| シート高（m） | 0.715 | 0.715 |
| 車両重量（kg） | 80 | 87 |
| 乾燥重量（kg） | 75 | 82 |
| 乗車定員（人） | 1 | 2 |
| 燃料消費率（km/L） | 90 | 53.2 |
| 燃料消費率（km/L） | （30km/h定地走行テスト値） | （60km/h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） | 1.9 | 2 |
| エンジン型式 | AC16E | HC07E |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量（cm3） | 49 | 99 |
| 内径×行程（mm） | 42.0×35.6 | 53.0×45.0 |
| 圧縮比 | 9.2 | 9.4 |
| 最高出力 | 2.7[3.7]/7,500 | 5.1[7.0]/8,000 |
| （kw[PS]/rpm） | 2.7[3.7]/7,500 | 5.1[7.0]/8,000 |
| 最大トルク | 3.6[0.37]/6,500 | 7.0[0.71]/6,500 |
| （N・m[kg・m]/rpm） | 3.6[0.37]/6,500 | 7.0[0.71]/6,500 |
| キャブレター形式 | PB3NA | PB5QA |
| 始動方式 | キック式 | キック式 |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 5.5 | 5.5 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式 5段リターン | 常時噛合式 5段リターン |
| 変速比１速 | 3.083 | 3.083 |
| 変速比２速 | 1.882 | 1.882 |
| 変速比３速 | 1.4 | 1.4 |
| 変速比４速 | 1.13 | 1.13 |
| 変速比５速 | 0.96 | 0.923 |
| 減速比（1次/2次） | 4.437/3.285 | 4.437/2.200 |
| キャスター角（度） | 28°30′ | 28°30′ |
| トレール量（mm） | 89 | 89 |
| タイヤ（前） | 120/80-12 55J | 120/80-12 55J |
| タイヤ（後） | 120/80-12 55J | 120/80-12 55J |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディング・トレーリング | 機械式リーディング・トレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディング・トレーリング | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 （プロリンク） | スイングアーム式 （プロリンク） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
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